이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 라이트 형제 (문단 편집) == 그들의 발자취 및 관련 문서 == * [[B-29]] - 1937년 5월에 처음으로 나온 라이트항공의 R-3350 듀플렉스-사이클론(Duplex-Cyclone) 엔진을 4기 장착하였다.[* 1929년 이후에는 커티스-라이트의 한 사업부로 남아 있었다.] 참고로 그 엔진은 더글라스 [[A-1 스카이레이더]], 록히드 컨스텔레이션, 록히드 넵튠 같은 항공기에도 사용되었으며, 특히 A-1의 경우 1985년까지 운용되었다. * [[B-2]] - 19호기의 기체명이 Spirit of Kitty Hawk이다. * 노스 아메리칸 항공(North American Aviation) - 1948년에 커티스-라이트의 항공사업부를 인수하였다. 이후 노스 아메리칸 항공은 록웰 인터내셔널로 재편되고, 그리고 록웰 인터내셔널은 분할매각되어 항공부문은 보잉으로 승계된다. * [[아폴로 11호]] - 플라이어 1호의 날개 천 조각을 싣고 달에 갔다. 닐 암스트롱이 탄 바로 그 미션이다. * [[록히드 마틴]] - 오빌 라이트가 매각한 라이트사와 글렌 마틴(Glenn Martin)의 회사가 1916년에 합병한 이후 1917년에 해산했다. 이후 글렌 마틴의 회사는 마틴 마리에타로 재편되고, 이후 1995년에 록히드 마틴으로 합병되어 오늘날에 이르고 있다. * [[보잉]] - 노스 아메리칸 항공, 록웰 인터내셔널을 거쳐 결과적으로 라이트 형제의 항공기사업을 이어받은 회사. * [[커티스|커티스-라이트(Curtiss-Wright)]] - 오빌 라이트가 세운 회사를 전신으로 하는 항공, 원자력발전, 금속 방면의 대기업으로, 수차례의 인수합병을 거쳐 1929년 이래 현재의 형태로 존속해 있다. 인수합병의 역사 자체가 라이트 형제의 수난사를 그대로 담고 있다. 현재도 항공 관련을 다 손놓은 것은 아니어서 보잉과 록히드에 꾸준히 부품을 설계하고 납품하는 협력을 하고 있다. * [[프랫&휘트니]] - 1925년 당시 라이트항공의 대표이사에 있었던 프레더릭 렌트슐러(Frederick Rentschuler)가 사임하여 [[코네티컷]]주 이스트 하트포드시에서 세운 회사로 세계 3대 항공기 엔진 메이커이다. * CVL-49/CC-2 라이트 경항공모함/지휘함 - 사이판급 경항공모함의 2번함으로 1945년 9월 1일 취역해 실전엔 참여하지 못했다. 배수량 14,500톤급으로 에섹스급 항공모함보다는 소형이었으나 최고속도 33노트를 발휘할 수 있어 전투함대와 공동작전이 가능한, 에섹스급과 [[호위항공모함]] 사이의 능력을 가진 경항공모함이었다. 1962년에는 지휘함으로 개조돼 CC-2 라이트로 재지정됐으며 1970년까지 활동했다. * [[키티호크급 항공모함]] - 네임쉽 키티호크는 라이트 형제가 첫 동력비행실험을 성공했던 키티호크에서 따 왔다. [[파일:external/www.jeffhead.com/kittyhawk1.jpg|width=540]] * [[아폴로 14호]] - 사령선 모듈 이름을 키티호크라 지었다. * 라이트-패터슨 [[미합중국 공군]]기지: 고향 [[오하이오]]주 데이튼에 소재한 윌버의 이름을 따온 윌버 라이트 필드가 오늘날에는 확장되어 공군기지로 쓰이고 있다. 이곳을 주로 관장하는 사령부는 비행기 만드는게 주 업무인 미 공군 군수사령부.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기